1、门架歪斜时分不同步，剖析故障原因是因为两个歪斜油缸行程不一致或许油缸管路接头处截流孔巨细不一致形成的，处理的方法是调理2个歪斜油缸的行程和替换具有相同截流孔的接头。2、空载时门架不能起升，这个是因为多路阀溢流小孔阻塞，通过铲除多路阀溢流小孔杂物就可以了。3、货叉门架下降速度太快，这个是因为进油口限速阀不起作用，这个只需要修补限速阀就可以了。4、货叉门架主动下降，这个是因为油缸液压油缺乏形成的，处理的方法是检修多路阀、增加液压油。叉车转向失灵，剖析故障原因有：1、转向器绷折断或许转向器销轴折断变形，也可能是联轴器开口折断或许变形，这个处理方法就是更好绷、销轴、联轴器;2、安全阀失灵，处理方法就是清洗安全阀、替换绷簧;3、转向油缸走漏过大，处理方法是替换密封件或许油缸。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

1、叉车电瓶出厂后到达用户外来能及时安装使用，造成长期贮存，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。因为蓄电池长期存放是不正确的，要隔一段时间充一次电。 2、叉车电瓶正极板腐蚀，变形引起容量不足。 叉车电瓶正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。叉车电瓶充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。 2.1正极板栅上活性物质软化脱落 微观上活性物质中存在着大孔和微孔，大孔尺寸超过0.5cm，它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构，导致活性物脱落。 出现这些情况的主要原因是叉车电瓶大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。 2.2正极板栅腐蚀变形 板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。 3、电动叉车电瓶负极板硫酸盐化： 在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的，称为硫酸盐化。 引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这种用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到叉车电瓶的容量。

叉车修理作业的要求和安全规则 1.修理作业的要求 1）所有重要零件在装配以前，必须清洗，并用压缩空气吹干净。 2）零件的加工接触面，凡影响质量的缺陷，均应修整。 3）螺栓螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、开口销、保险垫片等，应按规定装配齐全。 4）主要的螺栓如有变形或拉长应更换，螺栓的螺纹均应伸出螺母一至三牙范围内。一般螺栓允许螺纹不低于螺母，在不妨碍使用的情况下，可伸出螺母三牙以上。 5）凡有规定紧度的螺母及螺栓，应按规定使用扭力扳手拧紧。 6）用过的铜皮、铁皮、石棉衬垫、纸衬垫及软木衬垫等，在完全合用的条件下，仍可装用。各种垫片不得涂漆片。 7）皮质油封在装配前，必须浸入加热至60℃的机油和煤油各半的混合油中5-8min方可装用；橡胶质油封在摩擦部位应涂齿轮油，在装时，油封的铁壳外周及座圈应涂以锌白漆。 8）机件的加工面不可用铁锤直接敲打，必须垫以软金属板或垫棒。 9）液压泵、液力分配器、液力转向装置应进行检测，测试后方可局部或全部解体进行检修。 10）电线的焊接，应用松香作焊剂，不得用酸液作焊剂。 2.安全规则 1）拆卸提升装置时，应挂在起重设备上，再分解卸下连接件，向前上方提拉使之与车架分开。 2）在车底进行修理时，应挂“正在修理”的标志牌。应拉紧驻车制动器，并用三角木塞塞住车轮。 3）用千斤顶顶车时，千斤顶应放置平稳，人应在车的外侧。架车时，应用架车凳，禁止用砖头或其他容易破碎的物体架车。 4）用千斤顶顶起卸下车轮后，不许在该车上或车下工作。 5）用千斤顶使车轮放下时，应检查周围是否有障碍物，有无压着自己的危险，打开液压开关要缓慢。 6）发动机发动前要检查油底壳内的机油，散热器内的冷却水，变速杆是否在空档位置，并拉紧驻车制动器。 11）发动机起动后，应检查各仪表的工作是否正常。